sábado, 27 de março de 2010

Nini Silva participa em evento noo EAU





Data: 27-03-2010

A convite da revista britânica 'Sleeper Magazine', a madeirense Nini Andrade Silva marcará presença num evento internacional que decorrerá entre os dia dias 29 e 31 de Março no National Exhibitions Centre, no Abu-Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos (EAU).

O Interiors 2010 UAE é um dos mais importantes eventos para o sector do design de interiores realizado no Médio Oriente, no qual estarão presentes os principais nomes do Design de Interiores e da Indústria Hoteleira internacional.

Responsável mais uma vez por colocar o nome de Portugal entre os melhores do mundo, a nossa conterrânea Nini Andrade Silva, que se tem revelado nos últimos anos uma das mais talentosas profissionais do sector no nosso País, transportará até ao Abu Dhabi o seu Hotel Design Entrance Concept, exibido pela primeira vez no The Sleep Event no passado mês de Novembro em Londres, capital do Reino Unido.

Destaque ainda para as duas conferências a proferir pela designer madeirense nos dias 29 e 30, intituladas "Giving a soul is the secret to shape the future sustainability industry" e "New trends in hotel design", respectivamente.


DN Madeira

Cruzeiros em promoção

'Ruby Princess' terá saída do Funchal a 26 de Abril para um cruzeiro de 10 dias
Data: 27-03-2010






O mercado de cruzeiros marítimos continua em alta e vai ter crescimento este ano. A opinião é de Pedro Moura, director executivo da Central Viagens e Cruzeiros (CVIC), empresa que em Portugal representa algumas importantes companhias do sector.

Em relação à Madeira, Maria Jorge, directora de exportação da Top Atlântico no Funchal, é também da opinião de que o mercado continua a cativar um número crescente de clientes, não obstante alguma redução de vendas que se verificou ao longo dos últimos 12 meses. As perspectivas são boas, embora as reservas estejam a ser feitas muito sobre a hora. No caso particular do paquete 'Ruby Princess', o navio mais moderno da Princess Cruises, que inicia no porto do Funchal um cruzeiro de dez dias, com partida no próximo dia 26 de Abril, Maria Jorge confessa que há procura, mas as reservas estão a ser feitas com menos antecedência. No ano passado, para igual cruzeiro, no qual a Top Atlântico vendeu 70 lugares, as reservas confirmadas já estavam mais adiantadas.

Este é uma das opções, entre as muitas que a Top Atlântico/Madeira recomenda aos seus clientes. Ontem no Fórum Madeira, em colaboração com a CVIC, foi promovida uma apresentação dos cruzeiros que estão disponíveis nos navios da Princess Cruises e da Norwegian Cruise Line (NCL), com diversas opções e itinerários a preços muito interessantes. Nas próximas duas semanas quem confirmar reservas nos balcões da Top Atlântico poderá beneficiar de alguns descontos em produtos que estão em promoção. Para quem ainda não experimentou o prazer de um cruzeiro, Maria Jorge aconselha alguns itinerários no Mediterrâneo, com saídas de Barcelona ou de Veneza, com uma relação preço/qualidade muito boa.

Pedro Moura relevou ao DIÁRIO a oferta dos navios da NCL. No caso particular desta companhia destacou a entrada ao serviço do novo 'Norwergian Epic', que fará a viagem inaugural em Junho deste ano e que terá capacidade para 4.200 passageiros. Como nota interessante refira-se o facto de que terá a bordo o maior SPA do mar e oferecer 11 opções de restaurantes gratuitos. As estruturas de SPA e do centro de Fitness ocuparão uma área de 2.883 metros quadrados, com 24 salas de tratamento, duas villas privadas para casais, dois quartos de vapor Rasul, uma suite termal e pátio de hidroterapia, salão de beleza, cabeleireiro e ginásio.



Para o 'Norwergian Epic', considerado o paquete mais inovador da NCL, já estão à venda pacotes nos itinerários que irá fazer a partir deste Verão nas Caraíbas.

A oferta da NCL completa-se com outros quatro navios que estão posicionados este Verão na Europa e que oferecem uma oferta diversa, valorizada por um conceito novo e atraente de estar a bordo de um navio de cruzeiro, com animação permanente para todas as idades e, por isso, recomendado para famílias, já que estão preparados eventos para todas as faixas etárias, com actividades muito activas e excitantes


DN Madeira

ANAM melhorou resultados em 2009

Dívida actual da concessionária dos aeroportos é de 206 milhões de euros
Data: 27-03-2010



A ANAM, empresa concessionária dos aeroportos da Madeira, registou no exercício de 2009 um resultado melhor do que no ano anterior. Guilhermino Rodrigues, presidente do Conselho de Administração da ANAM, disse ontem ao DIÁRIO que esses resultados foram fruto de uma gestão muito controlada e bem trabalhada ao nível dos custos, já que as receitas foram inferiores a 2008. No resumo anual o tráfego de passageiros decresceu 4,3%, uma percentagem inferior à média de 6,5% apurada nos aeroportos europeus. Os aeroportos da ANAM perderam cerca de 20% do tráfego do Reino Unido, o melhor mercado emissor da Região Autónoma, mas acabou por ganhar mais de 20% de passageiros desembarcados oriundos dos aeroportos nacionais, devido à entrada da EasyJet na rota Lisboa-Madeira em Outubro de 2008, assinalou Guilhermino Rodrigues.

O resultado do exercício de 2009 foi de 7,2 milhões de euros negativos, quando no ano anterior se tinha fixado em 10,3 milhões de euros negativos. Nas contas do ano passado, o presidente da ANAM assinala também o bom desempenho da empresa a nível financeiro, por duas razões que sublinhou como fundamentais: a baixa das taxas de juro e o facto de em 2008 a ANAM ter reduzido a sua dívida aos bancos em cerca de 25%, com o pagamento antecipado de 60 milhões de euros. Assim a dívida acumulada da empresa era no final de 2009 de 206 milhões de euros, quando antes do abatimento dos 60 milhões era de 280 milhões de euros. "Foi esse efeito conjugado de factores que contribuíram para o bom desempenho em 2009", sublinhou Guilhermino Rodrigues ao DIÁRIO.

Com perspectivas de privatização e com negociações em curso entre os accionistas, nomeadamente entre o Estado Português e a Região Autónoma da Madeira, o presidente da ANAM, afirma que a gestão da empresa vai continuar a pautar-se pela melhoria contínua das infra-estruturas e do seu desempenho, esperando no corrente ano, recuperar a quebra que hoje se verifica e que se deve apenas, em relação ao ano passado, aos acontecimentos de Fevereiro passado.

DN Madeira

Transavia.com inicia amanhã voos do Porto



(foto Rui Sousa)
Data: 27-03-2010

A companhia de baixo custo francesa Transavia.com inicia amanhã o seu primeiro voo doméstico em Portugal, entre o Porto e a Madeira. Tal como já noticiámos serão quatro frequências semanais, que dão acesso a ligações aos aeroportos franceses de Nantes e de Paris sem mudança de aparelho. As tarifas no percurso doméstico, à partida da nossa ilha ou da cidade nortenha, estão disponíveis a partir de 40 euros.

O primeiro voo do Porto é esperado no Aeroporto da Madeira, pelas 15h50, e à semelhança de acções anteriores, os Aeroportos da Madeira prepararam uma "acção de charme", que inclui o tradicional chuveiro de água sobre a aeronave. Após o estacionamento terá lugar uma conferência de imprensa, na qual deverão estar presentes a secretária regional do Turismo e Transportes, Conceição Estudante, e a vice-presidente da companhia francesa para o sector comercial Hélène Abraham. O primeiro voo esteve marcado para ontem, mas por motivos operacionais e de organização interna da companhia, foi mudado para amanhã.

Segundo disse Hélène Abraham em recente entrevista ao DIÁRIO a Transavia.com espera em Outubro passar a voar diariamente do Porto para a Madeira.

A operar em Portugal desde Maio de 2007, a 'low cost' francesa diz já ter transportado "mais de meio milhão de passageiros" nos cerca de 3.900 voos efetuados entre o Porto e Paris, com uma taxa de ocupação na ordem dos 78 por cento.

"Satisfeita" com estes resultados, e assumindo o seu "interesse no mercado nacional, com especial destaque para as regiões da Madeira e do Norte de Portugal", a Transavia diz estar também "muito optimista quanto à performance das novas rotas que agora inaugura". Lionel Guérin, presidente da companhia aérea francesa numa conferência de impresa dada na cidade do Porto anteontem, as ligações entre Paris (Orly) e a Madeira estão a ser vendidas a partir de 90 euros, com dois voos semanais às quartas-feiras e aos domingos, e entre Nantes e o Funchal (a partir de 90 euros), todas as segundas e sextas-feiras. A Transavia.com é uma companhia de baixo custo francesa criada pelo grupo Air France KLM e pela Transavia da Holanda que, entre 2008 e 2009, transportou 1,5 milhões de passageiros.


DN Madeira

Estadio dos Barreiros Antigamente

À procura de soluções de financiamento

O vice-presidente do Governo Regional reuniu-se ontem em Lisboa







A O vice-presidente do Governo Regional deslocou-se, ontem, a Lisboa, onde decorreu a segunda reunião de trabalho da Comissão Paritária Mista, a qual tem como missão proceder ao levantamento dos estragos e formas de enfrentar a reconstrução da Madeira, depois da intempérie do dia 20 de Fevereiro.
À saída da reunião, o vice-presidente do Governo Regional disse que os apoios comunitários vão levar algum tempo a chegar e que, entretanto, será necessário encontrar alternativas. Tal como afirmou João Cunha e Silva, «o Fundo de Solidariedade Europeia, face à burocracia, de todos conhecida, e à rigidez das regras, concerteza que não chegará depressa. E esse é que é o nosso problema. E, portanto, também estamos aqui a discutir qual a melhor forma do Estado e da Região Autónoma da Madeira encontrarem soluções que, na ausência de fundos imediatos possam nos ajudar a continuar a trabalhar e a fazer as coisas acontecerem».
João Cunha e Silva disse ainda que está satisfeito com o andamento dos trabalhos. Conforme referiu o vice-presidente do Governo Regional da Madeira, «estamos a trabalhar muito e estamos a trabalhar muito tentando ultrapassar todos os obstáculos que nos vão surgindo no caminho, porque isto há muita burocracia, designadamente, no que diz respeito a candidaturas da União Europeia».
Por seu lado, o secretário de Estado Adjunto, da Indústria e do Desenvolvimento recordou que este é um trabalho exaustivo, com um levantamento rigoroso, «no sentido de garantir condições de segurança e estabilidade para as pessoas que vivem e trabalham na Madeira».



Jornal da Madeira

Câmara de Lobos tem 61 estradas para arranjar

Relatório final da autarquia dá ainda conta da necessidade de danos em 90 habitações








A A Câmara Municipal de Câmara de Lobos já concluiu a monitorização dos taludes que inspiravam mais perigo de derrocada ou de deslizamento, bem como já foram inventariados outros pontos críticos. A autarquia vai agora intervir, nalguns casos de forma profunda, em 61 estradas. Quanto a casas atingidas, entre total e parcialmente danificadas, foram inventariadas 90, que deverão representar um investimento total de 1,135 milhões de euros.
A autarquia de Câmara de Lobos, explica o presidente Arlindo Gomes, já concluiu o relatório final dos estragos provocados pelo temporal de 20 de Fevereiro. Um documento exaustivo onde está definido o que se passou e explicações técnicas para o sucedido, locais de maior risco, trabalhos já efectuados, inventários feitos, etc.
Nesse relatório, diz o presidente da Câmara Municipal de Câmara de Lobos, foram identificadas as casas danificadas pelo temporal, total ou parcialmente. São 90, com estragos estimados, na globalidade, de 1.135.480 euros. Em número de habitações, o Estreito de Câmara de Lobos (23) e o Jardim da Serra (22) foram os mais atingidos, seguidos de Câmara de Lobos (19), Curral das Freiras (16) e Quinta Grande (10).
No entanto, foi no Curral que os estragos ganham maior dimensão (402.550 euros). No Jardim da Serra os danos também foram de monta (308 mil euros).
O temporal provocou ainda fortes prejuízos nas estradas locais. Cerca de 76 quilómetros de vias de comunicação apresentaram danos e prejuízos em diversos sectores, desde muros de suporte ao pavimento. Há, inclusive, ruas que sofreram fortes condicionalismos à circulação apeada e automóvel, como foram as estradas Dr. Alberto Araújo (fortes prejuízos no pavimento), da Fajã das Galinhas (danos profundos no pavimento, muros destruídos, ausência de guardas e obstrução de ribeiros), da Corrida ao Jardim da Serra (várias passagens hidráulicas obstruídas, provocando danos avultados no pavimento e nos automóveis que se encontravam estacionados) e o caminho do Terço (queda total e parcial dos muros de suporte sobranceiros à estrada e das muralhas de contenção da ribeira; deslizamentos em áreas adjacentes aos pilares da via rápida).
Neste último caso, como se trata de uma área fortemente agrícola, o secretário regional do Ambiente e dos Recursos Naturais, Manuel António Correia, esteve, na passada terça-feira, no local, acompanhando Arlindo Gomes. Do encontro ficou decidido um plano de acção, que passa por garantir rapidamente o acesso viário ao local, embora condicionado. As outras obras ficarão um pouco mais para a frente.
No Jardim da Serra, foram afectadas treze estradas, no Estreito de Câmara de Lobos 23, em Câmara de Lobos sete, na Quinta Grande nove e no Curral das Freiras outras nove, ou seja 61 no total. Para além de dezenas de acessos pedonais em todas as freguesias.
Paralelamente, a Câmara Municipal de Câmara de Lobos tem monitorizado os taludes que apresentavam um risco potencial de colapso. O controlo incidiu, especificamente, em vertentes que manifestavam sinais evidentes de instabilidade. Neste sentido, analisaram-se taludes nas estradas do Cabo Girão (dois, um dos quais junto à entrada da Vereda do Facho), Nova do Pedregal (junto às instalações da “Alumilha”) e Ribeira Garcia (junto à vereda do Lombo do Galo).

98 “derrocadas” em todo o concelho

Também foram identificados uma série de pontos críticos, nomeadamente vias de acessos pedonais a terrenos agrícolas e a infra-estruturas de distribuição energética.
Realce-se que foram registados, entre deslizamentos, derrocadas e quedas de árvores e muros, 98 ocorrências, a maioria no Estreito de Câmara de Lobos (32%) e no Jardim da Serra (21%), com Quinta Grande, Curral e Câmara de Lobos a registarem, respectivamente, 16%, 15% e 14% das situações.
A maior parte das situações deveram-se a deslizamentos de terras (53 casos).

Alojamentos nos centros comunitários

Arlindo Gomes lembra que a maioria das pessoas que viram as suas casas afectadas pelo temporal. Outras ficaram alojadas em casas de familiares/amigos (21 famílias, 91 pessoas). Outros foram instalados em abrigos temporários, sobretudo em centros comunitários. O de Câmara de Lobos chegou a ter 19 pessoas, o do Estreito cinco elementos e o da Casa do Povo do Curral das Freiras 13 pessoas.
Por outro lado, destaca que desde 22 de Fevereiro que os munícipes com queixas relacionadas com o temporal foram encaminhados e atendidos na Divisão de Intervenção Social e Habitação da CMCL, que elaborou um relatório do levantamento de danos em habitações particulares, onde se inclui a caracterização social das famílias afectadas, os danos causados pelo temporal, as principais obras de intervenção necessárias e a estimativa de custos para a recuperação de todo o património habitacional.

34 ribeiros ficaram obstruídos

O relatório registou 34 canais de água obstruídos, a maioria dos quais no Estreito (12) e no Jardim da Serra (11). O Curral das Freiras teve seis, Câmara de Lobos três e Quinta Grande dois. Os casos mais graves aconteceram nos ribeiros junto à Estrada do Brasileiro, à Estrada Nova do Castelejo e do Pomar Novo. Vai-se agora redimensionar a passagem hidráulica e a canalização na área atingida.
Arlindo Gomes destaca ainda que o cenário com que se deparou no primeiro dia (esteve logo nos locais mais atingidos, junto com outros autarcas) era impressionante, mas destaca o trabalho de limpeza e reconstrução efectuado pela Câmara e pelo Governo.



Jornal da Madeira

Canais de regadio estão a ser recuperados

Secretário quer todas as obras concluídas no prazo máximo de 90 dias






”O secretário regional do Ambiente e Recursos Naturais, Manuel António Correia esteve, ontem, no terreno a ver como decorrem as obras de recuperação dos principais canais e levadas de rega.
A visita contemplou uma passagem pela Levada do Norte, no Sítio do Espigão, concelho da Ribeira Brava terminando com uma caminhada pela Levada dos Tornos, no troço da Choupana.
Nesta visita, o governante fez-se acompanhar pelo director regional de Agricultura, Bernardo Araújo, pelo presidente da IGA – Investimentos e Gestão da Água, Pimenta de França e demais responsáveis. Na Ribeira Brava, juntou-se à comitiva o presidente da Câmara Municipal, Ismael Fernandes.
A Levada do Norte e da Levada dos Tornos são dois dos eixos mais importantes em termos agrícolas. O primeiro canal tem uma extensão de 60 quilómetros e o segundo chega aos 90 quilómetros.
Estes dois canais, que na sua extensão compreendem outras ramificações, abrangem dois terços da área agrícola da Região (900 hectares) e 30 mil agricultores.
Para fazer face aos graves danos sofridos pelos principais canais e levadas de rega, o Governo Regional pôs em marcha o plano de recuperação urgente do regadio agrícola, com o objectivo de repôr, no prazo máximo de 90 dias, todo, o serviço de rega.
Manuel António Correia quis inteirar-se dos trabalhos para, de certa forma, sossegar os agricultores. De acordo com o governante, estão a ser feitos todos os esforços para que as obras terminem muito antes do prazo previsto tendo reiterado.
“Estamos a fazer tudo o que é humana e tecnicamente possível para recuperar rapidamente canais que são cruciais e extremamente difíceis de recuperar, atendendo aos locais onde se encontram e à dimensão dos danos”, sublinhou.
As obras têm um custo estimado de nove milhões de euros. Destinam-se, apenas, à limpeza dos canais por forma a permitir a passagem da água sendo que, numa segunda fase, terão que ser feitas obras de recuperação.
Foram lançadas oito grandes empreitadas por ajuste directo, dada a urgência e natureza da lei. Serão abrangidos 100 canais, num total de 600 quilómetros, envolvendo 250 trabalhadores.
Na próxima semana, alguns canais já estarão a funcionar. O Porto Moniz é o único concelho que não precisa de intervenções ao nível dos canais de regadio.

“Tornos” será mais fácil recuperar que a do Norte

No eixo da Levada dos Tornos, o qual tinha sido recuperado recentemente, foram afectadas mais linhas de água do que no exio da Levada do Norte. Neste trilho, destaca-se uma grande derrocada sendo que nalgumas zonas o percurso está muito estreito e lamacento, o que dificula a circulação. Alguns pedregulhos ficaram entalados dentro do leito da levada. Nesta zona, foi necessário colocar cloro na água a fim de minimizar o mau cheiro provocado pela decomposição da matéria orgância
A recuperação da Levada dos Tornos será, contudo, mais fácil em relação à Levada do Norte porque tem mais acessos. Na Levada do Norte, que tem início a norte da Ribeira do Seixal e termina no Covão (Câmara de Lobos) são visíveis duas grandes derrocadas onde “oito quilómetros estão totalmente danificados”, podendo apenas circular-se “dois quilómetros” a partir do Sítio da Eira do Mourão, advertiu Pimenta de França, presidente da IGA - Investimentos e Gestão da Água, durante uma visita ao local.
Neste percurso, os trabalhos são manuais, difíceis e arriscados, por isso, não podem ser feitos à pressa. O regadio entre o eixo da Ribeira Brava e Câmara de Lobos está condicionado.
Os trabalhos estão a ser facilitados com o recurso a uma máquina denominada de comboio, que pode carregar até oito sacos de material. Circula dentro do leito da levada, com a ajuda de um motor.



Jornal da Madeira

I Censo da Galinhola reúne 52 voluntários





Data: 26-03-2010

É já na próxima semana que vai decorrer na Região o primeiro Censo da Galinhola, que conta com a colaboração de 52 voluntários, 35 dos quais oriundos de diversas partes do País e ainda de Espanha, Itália, Áustria e Holanda.

O censo inédito, que é uma parceria entre a Sociedade Portuguesa para o Estudo das Aves (SPEA) e o Parque Natural da Madeira, está englobado no projecto de Avaliação do Impacte das Linhas Eléctricas em Aves Vulneráveis, e tem como objectivo identificar as principais áreas onde aquela ave se encontra. A Galinhola (Scolopax rusticola) é uma espécie com estatuto de conservação 'Vulnerável' sendo uma das aves menos conhecidas na ilha da Madeira.

O censo decorrerá entre os próximos dias 28 de Março e 2 de Abril e, com a participação dos voluntários já inscritos será possível realizar cerca de 100 pontos de observação em apenas quatro dias. Os postos de observação serão realizados desde uma hora antes do pôr-do-sol até uma hora após. Além das entidades parceiras, a SPEA conta já com a colaboração de diversas entidades públicas e privadas.

A sessão de abertura deste evento decorre no dia 28 de Março às 11 horas no Montado do Pereiro.


DN Madeira


Millenium BCP entregou 111 mil euros à Educação



Data: 26-03-2010

O Millenium BCP entregou ontem à Direcção Regional de Educação Especial (DREER) um cheque simbólico no valor de 111 mil euros que foram já investidos pela instituição bancária na aquisição de três veículos de transporte para pessoas com necessidades especiais. Refira-se que no temporal do passado mês de Fevereiro, a DREER perdeu algumas viaturas que dispunha para efectuar o transporte de crianças e jovens.

Nelson Machado, Administrador Executivo do Banco, disse que o valor ontem entregue é apenas parte do que foi possível angariar no conjunto de iniciativas solidárias que contaram com a participação daquela instituição bancária.

O responsável enalteceu a vontade de ajudar à Região sentida por Portugal inteiro e, em particular, pelos clientes do Millenium BCP, "para minorar as consequências do drama que a madeira sofreu a 20 de Fevereiro".

Francisco Fernandes, secretário regional de Educação, agradeceu o donativo do Millenium BCP, banco que se disponibilizou logo a ajudar o sector da Educação, dois dias depois do temporal.

As três carrinhas já foram encomendadas e estão agora a ser devidamente adaptadas para a utilização a que se destinam. Deverão chegar às 'mãos' da DREER dentro de dois ou três meses.


DN Madeira

sexta-feira, 26 de março de 2010

250 camiões de lama retirados da lagoa

Limpeza concluída na próxima semana. Segue-se a operação de 'cosmética'
Data: 26-03-2010




Em duas semanas de movimentações, mais de 250 camiões carregados de lamas, juntamente com alguns inertes, já foram retirados do interior da lagoa do Lugar de Baixo, no âmbito da ampla operação de limpeza que ali continua a decorrer.

Profundamente afectada com as enxurradas que ocorreram por ocasião do temporal do dia 20 de Fevereiro, que fez inundar de lamas e outros detritos toda a área envolvente desta que é a única lagoa de maré existente na Região, pondo assim em causa a riqueza e biodiversidade muito particulares ali existentes, particularmente pelo elevado interesse ornitológico, a Direcção Regional do Ambiente em colaboração com a autarquia ponta-solense desencadeou uma vasta acção de limpeza, que tem por objectivo requalificar este espaço natural, dando-lhe um novo e mais atractivo aspecto.

Nesse propósito decorre ainda a chamada limpeza pesada, que obriga à utilização de uma retroescavadora no interior da lagoa. Uma intervenção 'lamacenta' revestida de particular cuidado para preservar as duas 'ilhotas' compostas por caniços onde nidificam algumas das aves migratórias. Esta operação com recurso a maquinaria pesada deverá estar concluída durante a próxima semana, perspectivou o director do Ambiente. João Correia, que ontem voltou a visitar o referido espaço na marginal do Lugar de Baixo, para se inteirar do andamento dos trabalhos, adiantou que depois desta limpeza mais profunda, seguir-se-á a limpeza fina, já mais centrada nos detritos que estejam à superfície. Nessa 2ª fase entrarão de novo em acção o Sanas, recorrendo à utilização de botes no interior da lagoa para efectuarem a operação final de limpeza.

O governante deu ainda a conhecer que ali será criado um trilho, através da colocação de um passadiço, na envolvente à lagoa, como forma de melhor dar a conhecer a riqueza natural que esta lagoa congrega.


DN Madeira

Menino madeirense homenageado em Jersey

Banco de Jardim e tês macieiras para imortalizar o pequeno João Calaça Sousa
Data: 26-03-2010










A criança de oito anos que morreu em Novembro do ano passado, vítima de um disparo acidental na Venezuela foi homenageada quarta-feira pelos alunos da escola que frequentava, na ilha britânica de Jersey.

João Calaça Sousa morreu quando brincava com dois primos, sensivelmente da mesma idade, na casa do pai destes, perto de Caracas, onde passava férias. As crianças encontraram uma arma de fogo carregada, que disparou acidentalmente atingido o menino de oito anos, que vivia com os pais em Jersey.

Quarta-feira os alunos da escola primária St. John, dedicaram o dia a homenagear a criança madeirense, noticiou ontem o jornal 'Jersey Evening Post'.

O mesmo matutino adianta que desde que a tragédia foi conhecida em Jersey, os professores da escola pediram aos alunos para pensarem numa forma de homenagear o João, que era muito popular no estabelecimento de ensino.

Os ex-colegas do madeirense decidiram-se por um percurso pedestre, no interior da escola, com um banco de jardim dedicado a João Calaça Sousa, e três macieiras plantadas para o efeito.

Os pais da criança, Roberto e Luísa Sousa, estiveram presentes numa cerimónia, que teve também por objectivo angariar fundos para as vítimas do temporal do dia 20 de Fevereiro.

De resto, tanto a morte de João, como as enxurradas do final de Fevereiro, chocaram aquela ilha britânica que desdobrou-se em várias campanhas e acções de solidariedade.


DN Madeira

PSP promove destino Madeira


Acção informativa junto de turistas para 'vender' a segurança da região

Data: 26-03-2010




A Polícia de Segurança Pública (PSP) realiza hoje um acção "inédita" de proximidade junto de turistas, como o objectivo de 'vender' a Madeira como um destino turístico "seguro e aprazível", informou ontem o Comando Regional.

"Esta acção policial pretende reforçar a confiança e o sentimento de segurança da comunidade estrangeira e local, em especial junto de circuitos e plataformas turísticas, enfatizando a forte renovação da nossa Região Autónoma e da cidade do Funchal face aos eventos de 20-02-2010", lê-se no comunicado assinado pelo comandante regional, intendente Jorge Cabrita.

A 'operação policial', que se desenrola entre as nove e as 21 horas, na zona baixa da capital madeirense e junto dos principais pontos turísticos e zona hoteleira, conta com a colaboração das direcções regionais do Turismo, Assuntos Culturais, do executivo madeirense, Câmara Municipal do funchal e Grupo de Folclore e Etnográfico da Boa Nova.

"O traje folclórico típico da Região marcará uma importante presença ao lado da Polícia de Segurança Pública nesta intervenção comunitária, graças à participação de uma representante do Grupo de Folclore e Etnográfico da Boa Nova", explica o comunicado enviado para as redacções, que dá conta que a iniciativa será reforçada com agentes "normalmente afectos a funções administrativas".

Além da distribuição de panfletos informativos, em língua inglesa, sobre o tema "PSP: Portugal, um lugar seguro - Madeira: Bem-vindo ao paraíso mais seguro do Atlântico", brindes e recordações, os agentes da PSP envolvidos na acção irão também promover e divulgar vários museus como o da Quinta das Cruzes, Arte Contemporânea ou o Municipal do Funchal.

O comunicado, que assume que a iniciativa é um contributo "evidente" para a promoção da Madeira, termina recordando os números saídos de um estudo promovido em 2007 pela Universidade da Madeira e pela PSP, no qual mais de 99 por cento dos turistas inquiridos classifica a Região como um destino seguro e tranquilo.

Um sentimento que o Comando Regional diz ser "real" e fruto da "incrementação de uma estratégia logística e de um conceito de policiamento de proximidade".


DN Madeira

Funchal negoceia escalas no Verão


Presença na Seatrade de Miami permitiu contactos com grandes companhias e a oferta de condições de operação mais atractivas para os meses fracos

Data: 26-03-2010





O Porto do Funchal poderá ganhar novas escalas, sobretudo durante o meses de Verão, na sequência de vários contactos estabelecidos pela Administração de Portos na vigésima sexta edição da Seatrade de Miami, a maior feira do sector de cruzeiros a nível internacional.

De acordo com Bruno Freitas, o presidente da APRAM, "a posição estratégica das rotas inseridas no Atlântico saiu reforçada das reuniões mantidas com as companhias de navios de cruzeiro, no âmbito da parceria e da promoção conjunta entre os Portos da Madeira e de Canárias e, neste sentido, perspectiva-se que os próximos dois anos apresentem uma tendência de crescimento semelhante à registada nestes últimos dois anos, na ordem dos 3% no que se refere às escalas e, dos 7%, no que toca aos passageiros".

Assumindo novas dinâmicas comerciais, os Portos da Madeira participaram pela primeira vez em parceria com os portos nacionais, numa estratégia concertada e integrada que conseguiu promover uma imagem global da marca Portugal e das suas regiões, concretamente do destino Madeira, enquanto destino preferencial nas rotas de cruzeiros do Mediterrâneo e Atlântico Norte. Esse facto foi realçado pelo gestor público, pois entende que "a promoção da Madeira em geral e, do Porto do Funchal, em particular, ganharam, no âmbito desta integração nacional, um destaque e uma expressão que importam reforçar para o futuro, em acções promocionais ou em qualquer outras iniciativas que visem a divulgação do nosso potencial relativamente à exploração desta indústria".

Aliás, Bruno Freitas revela que em Miami "iniciaram-se, também, os primeiros contactos para o desenvolvimento de um estudo que irá definir e criar circuitos turísticos de cruzeiros onde deverão ser englobados, pelo menos, dois portos nacionais".

Novidade, mesmo, é a expectativa dos responsáveis madeirenses de captar novas escalas para os próximos anos, concretamente para os períodos de Verão, já que essa foi outra das estratégias seguidas pela APRAM junto dos operadores, no sentido de esbater a sazonalidade que o Porto do Funchal ainda regista em determinadas alturas do ano.

"A ideia é canalizar novas escalas para as épocas baixas do Porto, de forma a conseguir-se um maior equilíbrio entre a oferta e a procura desta nossa infra-estrutura por parte das companhias de navios de cruzeiros", diz o presidente da APRAM que confirma reuniões e contactos com a Aida Cruises, TUI, Disney Cruises e Pullmantur.

Obviamente que a deslocação a Miami foi aproveitada, também, para apresentar a nova Gare Marítima Internacional e dos efeitos que esta infra-estrutura terá tanto na melhoria das condições de segurança e comodidade que se oferecem aos passageiros, como na dinamização dos serviços de apoio aos cruzeiros que cheguem à Região.

Diz Bruno Freitas que a apresentação feita "chamou a atenção para a possibilidade de se potenciar este novo terminal através das operações de turn-around, no sentido de maximizar e melhor rentabilizar o investimento que será feito. Investimento que, aliás, mereceu o reconhecimento dos operadores que consideram a aposta da Madeira neste novo terminal como uma opção estratégica e determinante para reforçar a posição preferencial da Madeira na rota das escalas programadas para esta zona geográfica".

João Welsh, o 'patrão' da centenária João de Freitas Martins, esteve em Miami, destacando ao DIÁRIO, em jeito de balanço, que "existem boas perspectivas do número de escalas aumentarem, já que os armadores vão colocar mais navios no Mediterrâneo".

João Welsh deixa alerta

Para este agente, a presença na feira deverá traduzir duas novas situações para a sua agência e para a Madeira, mostrando-se satisfeito com os encontros que manteve.

Tendo aproveitado a deslocação à maior feira mundial do sector, João Welsh assistiu a diversas conferências, tendo concluído que diferentes portos em todo o mundo "estão a ampliar as suas zonas de acostagem, pois os navios em construção são em maior porte", opção justificada num previsível aumento da procura.

Welsh manifestou, aliás, a preocupação da Madeira não estar a encarar esta opção como inevitável, isto se não quiser perder escalas, turistas e muitas receitas.

Uma oferta mais alargada de serviços, aproximando o sector da hotelaria tradicional, uma ainda maior segmentação do produto e uma clara identificação do público-alvo foram outras mensagens veiculadas, em que os especialistas revelam outro dado: as redes sociais estão a ganhar importância, mas no caso dos cruzeiros o agente continua a ser o parceiro privilegiado.

Nesta feira estiveram representados 119 países, empresas e companhias de navios de cruzeiro, distribuídos por cerca de mil stands em exposição. Estima-se que tenham sido registadas mais de 10 mil visitas.


DN Madeira

http://www.cruiseshippingmiami.com/

Estudante reconsidera na AP-Madeira

Governante mantem-se na presidência e promove Bruno Freitas
Data: 26-03-2010




Conceição Estudante vai manter-se presidente da Associação de Promoção da Madeira. Depois de se ter despedido, em Dezembro, dos colaboradores mais directos, a quem informou que não estaria disponível para mais um mandato, a governante recuou nesse propósito e já confidenciou aos seus colaboradores que os acontecimentos de Fevereiro último obrigam-na a manter-se na presidência da Associação de Promoção da Madeira.

Tal como o DIÁRIO havia noticiado, José Alberto Cardoso foi indicado pela ACIF para vice-presidente, tendo Conceição Estudante indicado Bruno Freitas, o presidente da Administração de Portos da Madeira em substituição de Luísa Perestrelo, reconduzindo Raquel França, a directora regional de Turismo.

Tal como o DIÁRIO noticiou, Gabriel Gonçalves - presidente da Mesa de Agências de Viagens - foi indicado pela ACIF para direcção, tendo a ANAM, a convite da associação empresarial, sugerido o nome de Sérgio Gonçalves, que preenche o lugar deixado vago por Roberto Santa Clara. Ricardo Sousa, director hoteleiro, é o outro nome indicado pelo sector privado.Tal como já havíamos escrito nestas páginas, Paulo Prada será o novo presidente da Assembleia Geral da Associação de Promoção, mantendo-se Eduardo Jesus como presidente do Conselho Fiscal.

António Trindade, Gonçalo Ornelas, José Pedro Trindade e João Welsh continuam a integrar o Conselho Consultivo, que passa a integrar André Barreto e Afonso Tavares da Silva. Paulo Prada, Raquel França, José Alberto Cardoso e Kátia Carvalho, a actual directora executiva, integram o Conselho Consultivo por inerência.


DN Madeira

http://www.ap-madeira.pt/madeira/apm/

Taiwan já deu dez mil euros





Data: 26-03-2010

O governo de Taiwan entregou ontem um cheque de dez mil euros, endossado à Região Autónoma da Madeira, aos deputados madeirenses na Assembleia da República, para ajudar a fazer face aos prejuízos causados pelo temporal na Madeira. Correia de Jesus foi escolhido como guardião da verba, que vai ser entregue ao Governo Regional, e foi o porta-voz dos parlamentares. O social-democrata afirmou estar "sensibilizado" com "o gesto do país irmão", com quem a Região partilha a "insularidade". "A vossa ajuda não é insignificante, tem um efeito extraordinário", afirmou, antes de deixar um convite à comitiva oriental para visitar a Madeira.

"É nosso desejo conhecer a Madeira num futuro próximo", ripostou de imediato Diego Lin Chou, representante do Centro Económico e Cultural de Taipé. O responsável retribuiu as palavras de simpatia, garantindo que Taiwan "tem um carinho e afecto especial para com os portugueses", que, recordou, foram os primeiros a passar pela ilha que baptizaram de "formosa". Diego Lin Chou manifestou ainda vontade de que as relações entre ambos os países sejam frutuosas e "substantivas", quer a nível empresarial, quer a nível cultural e académicas e mostrou-se interessado num novo encontro. No acto formal estiveram ainda presentes por parte do PSD, Hugo Velosa e Vânia Jesus, por parte do PS, Luís Miguel França e do CDS, José Manuel Rodrigues. Cabe agora ao Governo madeirense decidir para onde vai canalizar a ajuda, que chegou a estar em risco devido ao facto de o país não ter representação diplomática em Portugal e da situação delicada com a China.

DN Madeira

Vista do Toco Antigamente (Funchal)

quinta-feira, 25 de março de 2010

96 mil euros para recuperar e melhorar semáforos

Eixo da Ribeira de João Gomes foi o mais prejudicado pela intempérie







AA Câmara Municipal do Funchal vai investir 96 mil euros na recuperação e melhoramento do sistema de semaforização ao longo de todo o eixo da Ribeira de João Gomes, que ficou seriamente afectado pela intempérie de 20 de Fevereiro último. Dentro desta área, foram prejudicados os cruzamentos junto às pontes da Rua Fernão Ornelas, da Rua do Carmo, do Campo da Barca e uma outra que está localizada em frente à Secretaria do Equipamento Social. Tirando este eixo, há ainda uma ou outra situação pontual, mas que será resolvida até ao dia 1 de Abril.
Bruno Pereira, vice presidente da Câmara, referiu ao JM que o investimento só não é mais avultado porque o pessoal da Câmara afecto ao trânsito, desde a primeira hora, foi para o terreno e conseguiu retirar o equipamento informático (computadores) que se encontrava dentro dos chamados comandos, sendo que cada um deles tem um custo, no mínimo, de 11 mil euros. «Alguns são mais caros pois têm outros equipamentos associados», disse.
Feitas as contas, foram 46 os postos de semaforização afectados, não só pela própria intempérie, mas também pelos trabalhos de limpeza da própria ribeira e abertura de valas para colocação de saneamento básico na Rua do Anadia, durante o qual foram atingidas muitas das condutas por onde passam os cabos que alimentam os vários semáforos.
As obras de recuperação estão a decorrer através de um procedimento por ajuste directo, sob a responsabilidade da empresa Eyssa Tesis, sendo que o valor de 96 mil euros será também aplicado no “upgrade” do sistema que existia. Aliás, era intensão da Câmara alterar, ao longo dos próximos anos, as “cabeças” dos semáforos, substituindo as lâmpadas de filamentos incandescentes pelas de LED. Estas têm a vantagem de não provocar um efeito de encadeamento tão grande com o sol, têm um consumo energético mais baixo e uma durabilidade maior. O único senão é o custo de aquisição superior.
Por outro lado, será também aumentado o número de sensores (espiras electromagnéticas) em alguns arruamentos, nomeadamente, Fernão de Ornelas, Campo da Barca (para quem desce da descida da Cota 40), antes da Ponte do Carmo, na Rua do Anadia (antes do cruzamento com a Fernão Ornelas) e no Oudinot (antes da Ponte do Carmo). Estas espiras funcionam como uma espécie de íman que é activado quando os carros passam, permitindo um conjunto de informações para o comando que fazem activar os semáforos e encurtar os ciclos.
Também serão colocados 46 novos avisadores acústicos em 23 passadeiras, para além de novos cabos já que estes sistemas não permitem “emendas”. Para a cabelagem, estão destinados 20 mil euros.
Ao mesmo tempo, a autarquia vai aproveitar para proceder à ligação por cabo subterrâneo de dois cruzamentos fundamentais, que utilizavam até hoje um aparelho de rádio, com recurso a uma pequena antena, muitas vezes sujeito a actos de vandalismo. Falamos do cruzamento da Fernão Ornelas/Mercado com o comando da Praça da Autonomia.
A Câmara vai também, à semelhança do que já acontece do outro lado, semaforizar a passadeira que liga a Rua do Anadia ao Oudinot.
Recorde-se que o Funchal tem hoje 300 semáforos para veículos e outros 300 para peões. Em consequência da intempérie, é renovado o eixo da João Gomes, mas é intenção da Câmara proceder à remodelação dos restantes nos próximos três anos.
Entretanto, ao nível da pavimentação, tudo está a decorrer a bom ritmo, sendo que a Rua do Anadia está já praticamente alcatroada, seguindo-se depois outras também afectadas pelo temporal. Quanto àAvenida do Mar, serão efectuados bons remendos. «Remendos não é tapar buracos. Vamos abrir cortes de 20 metros nos locais mais afectados, frezagem e recargas. É a Zagope que terá essa empreitada», complementou Bruno Pereira que também fez questão de explicar as obras que decorrem actualmente no Pelourinho.
«Todo o quarteirão da Travessa da Malta, Largo do Pelourinho e Rua Dirieita está a ser adquirido por um conhecido empresário da nossa praça, que apresentará um projecto de reconstrução urbanística para o local, dentro de 2/3 anos. Sabendo que esse projecto acontecerá nos próximos anos, não faz sentido ir calcetar todos aqueles pavimentos para que daqui a dois anos os camiões qiue lá andarem os danificarem. Por isso, provisoriamente, a Câmara está a alcatroar esses arruamentos por forma a que se possa circular nesses arruamentos», disse.

Demolição de praça vai ter implicações no trânsito

Com a demolição da praça existente entre a Rua do Anadia e o Oudinot, perspectivam-se novas dificuldades para o trânsito. Recorde-se que a cobertura da ribeira no local – algo que se iniciou nos anos 70 – possibilitou a construção de uma terceira via, que possibilitou a construção de docas para autocarros de turismo mas também uma faixa para as viaturas que queriam aceder à Rua do Hospital Velho, permitindo desbloquear as duas faixas para quem queria seguir para a Avenida do Mar. Agora, a situação volta a ser a mesma de há anos atrás.
«Com este temporal, como nunca tinha acontecido, mas aconteceu, e não sabemos quando poderemos ter uma nova situação como esta, há aqui novas questões nesta variável, sendo a da segurança um valor primordial que se sobrepõe a todo o resto. Para que no futuro, perante um fenómeno semelhante a este, seja mais fácil limpar, concerteza que não será ocupado. Significa que ficará alguma fluidez de trânsito fectada, mas o valor da segurança sobrepõe-se a todo o resto. E é nesse sentido que pedimos sempre a compreensão das pessoas, quer particulares, quer das empresas de turismo e agências de viagens, tentando criar noutras ruas alternativas para o estacionamento», explicou Bruno Pereira.


Jornal da Madeira

Orquestra prepara bailado no Casino

O maestro realça a responsabilidade de participar em 'O lago dos cisnes', e o trabalho inerente
Data: 25-03-2010




A Orquestra Clássica da Madeira só começa a ensaiar com o Moscow Tchaikovsky Ballet a partir de amanhã para o bailado 'O Lago dos Cisnes', que sobe ao palco do Centro de Congressos da Madeira (Casino) no próximo dia 1 de Abril, em princípio pelas 21 horas. O evento, como já noticiado pelo DIÁRIO, abrirá as comemorações do centenário do Clube Desportivo Nacional. Mas a OCM já se está a preparar para um evento que o seu maestro titular, Rui Massena, considera marcante: " Penso que este é o primeiro bailado da história da Orquestra. E acompanhar um bailado é diferente do que até agora fizemos, porque exige uma maturidade rítmica sólida, na manutenção dos andamentos, para que aquilo que se ensaia seja depois, na prática, completamente fundido com o bailado".

Para Massena, esta é uma grande responsabilidade para os músicos, porque "há tempos, há andamentos que não podem ser nem mais lentos nem mais rápidos, sob pena de algumas coisas não se conseguirem realizar". Ou seja, tudo tem de funcionar na perfeição, para que o histórico (e belíssimo) bailado de Tchaikovsky resulte.

Sobre o Moscow Tchaikovsky Ballet, o maestro diz que se trata de uma companhia que viaja pelo mundo inteiro, e que actuado em salas prestigiadas. Apesar de o Casino não ser uma sala ideal, pois não tem fosso de orquestra, o que obrigará a retirar várias filas de cadeiras, "vamos fazer o melhor que pudermos", promete. E acrescenta: "Acho que é uma grande aposta, muito bonita, por parte do Clube Desportivo Nacional". O trabalho de preparação é muito, afirma: "As minhas partituras têm 600 páginas... É muita música. Mas lindíssima, Tchaikovsky é um romântico extraordinário", enfatiza.


DN Madeira

Deslocar redes para locais seguros

Temos cerca de 300 radioamadores que têm um papel fulcral em caso de catástrofe
Data: 25-03-2010






O temporal de 20 de Fevereiro foi um teste à capacidade de resposta dos vários serviços de telecomunicações. As falhas multiplicaram-se por várias redes, vários suportes e vários serviços. Até o 112 claudicou temporariamente.

A rede que melhor se aguentou foi a da 'Vodafone' porque estava suportada 'em cima' de uma rede de fibras ópticas da empresa 'Electricidade da Madeira' que passa essencialmente na rede de postes de média e alta tensão de toda a ilha. Nos primeiros momentos, a 'Vodafone' foi a única a ligar o norte da ilha ao sul e às comunidades madeirenses espalhadas pelo mundo.

O que falhou? O que é preciso melhorar? Desde logo não colocar redes em locais de risco.

O temporal é imprevisível e nenhuma rede pode gabar-se. Se desta vez resistiu esta, amanhã pode ser outra, consoante as causas, os locais e a dimensão da catástrofe. Não há imunidade total contra catástrofes.

Ao DIÁRIO, Nelson Melim, da ANACOM-Madeira (entidade licenciadora, reguladora e fiscalizadora dos vários serviços de telecomunicações) disse que, globalmente, os operadores de telecomunicações responderam positivamente à intempérie.

Compete à ANACOM a gestão do espectro radioeléctrico (à excepção da 'fatia' gerida pelos militares). Concretamente no temporal, disse que a ANACOM retira a lição de que todas as redes de telecomunicações podem ser melhoradas "com mais redundância". O que sugere é que se estudem novos locais de atravessamento de linhas de água por parte de fibra óptica. Por exemplo, que se aproveite toda a extensão das condutas da via rápida para se lançar uma rede alternativa/mais segura.

Não ignora que a Madeira é esplendorosa mas a sua orografia, com vales profundos e montanhas muito altas coloca inúmeros problemas de telecomunicações. A resposta tem de ser casuística e não se compadece com apenas uma rede hertziana que implicaria muitas estações para replicar o sinal.

Nelson Melim revela que, em caso de catástrofe, todos os meios são importantes, desde os rádio-amadores, o 'Global System for Mobile Communications' (GSM), o 'Multichannel Television Sound' (MTS) aos meios electrónicos, à rádio e à televisão. É claro que todos estes suportes tecnológicos têm infra-estruturas físicas no terreno e, a 20 de Fevereiro, as que atravessavam pontes que ruíram sofreram danos.

Só há duas maneiras de passar cabos de fibra óptica, ou por via aérea ou subterrânea. Esta última revela-se a melhor opção em termos de impacte visual mas tem a contingência de poder sofrer com água em excesso e com enxurradas.

Nelson Melim elogiou o trabalho meritório feito pela PT "a todos os níveis". A 'task force' com 200 homens e os meios vindos de Lisboa no dia seguinte são prova disso. E a opção de, quebrada a rede física, socorrer-se da hertziana (sem fios) revelou-se a mais adequada. Sobre a resposta do SICOSEDMA (ver peça na página ao lado), disse que a rede de comunicações, emergência e defesa ('Trunking' digital na faixa dos 300 mega-hertz), tem inúmeras possibilidades. Tal rede permite multi-utilizadores e comunicações móveis "com grande fiabilidade e inteligibilidade" e "o Serviço Regional de Protecção Civil deu uma excelente resposta".

Sobre o incremento, reforço, melhoria das comunicações militares na Região (anúncio feito na deslocação do ministro da defesa à Madeira no pós-temporal), Nelson Melim escusou-se a se intrometer nessa área embora reconheça que se os militares tiverem boas comunicações é toda a sociedade civil que ganha.

Sobre a necessidade de ponderar mais um cabo submarino que não apenas o da Praia Formosa (cordão umbilical que nos liga ao mundo a que estamos reféns), Nelson Melim disse que a actual 'rede CAM' (Continente, Açores, Madeira) é suficiente porque faz uma ligação "em anel" entre as três regiões.

A importância de ter em casa um rádio de pilhas

Em plena era digital, o temporal revelou a necessidade de coisas simples como ter em casa um rádio de pilhas. O que, embora a rádio seja um meio unidireccional, se revela fundamental em caso de falha de energia eléctrica.

É também importante as famílias terem alternativas de comunicação (rede fixa e cartões de telemóveis de várias redes) e mesmo coisas básicas como um 'walkie talkie' ou ter noções básicas de 'código morse'. E até serviços especiais tipo 'tele-alarme', outras linhas SOS, 'destino fixo' ou 'audioconferência', ou um simples cartão telefónico para cabines públicas.

É também importante os operadores terem várias alternativas de suporte (linhas analógicas, RDIS, fibra óptica, feixes hertzianos, ADSL, etc.).

Há que ter cuidado para não implantar antenas (de transmissão e retransmissão de sinal) em locais de risco. O temporal alertou também para o risco de serviços 'triple play' ou 'quadrupole play' associados à mesma plataforma (rede fixa+ internet +TV-Cabo). Para a necessidade de mais telefones satélite (opção cara mas crucial para serviços de socorro e emergência).

Compromisso da 'PT' com a Madeira dura todo o ano

A 'Portugal Telecom' (PT) 'atacou' a intempérie de 20 de Fevereiro com uma 'task force' de 200 técnicos e material vindo do continente no dia seguinte. Recorreu-se a feixes hertzianos para garantir a redundância dos suportes físicos. Em 24 horas 80% das comunicações da infra-estrutura base afectadas já estavam repostas e dois dias depois estava reposta a normalidade.

Segundo fonte oficial da PT, o investimento do grupo na sua rede, quer no seu reforço e modernização, quer na sua manutenção "é feito de forma permanente e criteriosa ao longo de todo o ano". Na Madeira fizeram-se investimentos no lançamento e implementação da rede de fibra óptica e oferta de TV inovadora com o 'Meo' ou o desenvolvimento, ao longo dos últimos 15 anos, da TMN.

"O compromisso da PT para com a Madeira, traduz-se não só no investimento em tecnologia e na rede de telecomunicações, mas também através do seu contributo para o desenvolvimento sócio-económico da região, com a recente abertura do novo Centro de Relacionamento com Clientes (com capacidade para criar até 200 postos de trabalho) ou com a inauguração do estúdio de Telepresença", revela.

Lições: 'Zon': Reforçar a redundância de suportes

O director-geral da 'Zon Madeira', Ricardo Cardoso considera que a empresa que conta com cerca de 30 mil clientes respondeu bem à intempérie de 20 de Fevereiro. Tirando a ruptura mais grave de cabos de fibra óptica (ponte do Campo da Barca) e uma ou outra situações pontuais, a resposta foi à altura e na noite da quarta-feira seguinte ao temporal todos os serviços estavam operacionais. Lembra que nas condutas subterrâneas, a 'Zon' já utiliza um cabo "muito bem isolado" que só mesmo em caso de dilúvio a água/inundações o danifica.

Se há lição a retirar ela prende-se com a necessidade de reforçar a redundância dos suportes físicos por forma a haver alternativas quando um deles falha. Sendo que nem é preciso um grande investimento financeiro para enveredar por aí. E, se necessário for, recorrer a redes de outros operadores. "Redundância de suportes, não só ao nível dos percursos como da tecnologia utilizada", disse.

Ricardo Cardoso disse que a 'Zon' tem os seus cabos no terreno mas vive também com a contingência de estar "em cima" da rede de fibra óptica da PT. Se falha a PT (cabo partido) falha a 'Zon' (rede alugada à PT). Ainda assim, a 'Zon' tem, ela própria, infra-estruturas no terreno (aéreas e subterrâneas) pelo que, em caso de ruptura, é tecnicamente mais fácil repor as ligações. Residualmente, nalgumas zonas, a 'Zon' também utiliza a via hertziana (torres com antenas de retransmissão). "Como existem menos, a probabilidade de elas sofrerem um acidente é menor", disse.

Sobre a rede de fibra óptica, a arquitectura da rede da 'Zon' "é mais fácil comparada com as redes convencionais de telecomunicações". E explica porquê. Porque com um só cabo distribui sinal e vários serviços para muitas casas. "É uma rede robusta em termos de arquitectura funcional", disse.

Ricardo Cardoso minimizou o facto de ter vários serviços acoplados (TV-Cabo, internet, telefone). "Se há ruptura falham todos mas quando repomos também são todos repostos ao mesmo tempo", rematou.

Temporal pôs a nu fragilidades do SICOSEDMA

O temporal pôs a nu as fragilidades do Sistema Integrado de Comunicações de Segurança, Emergência e Defesa da Madeira (SICOSEDMA). O sistema começou a operar em finais de 2006 e reuniu parceiros como o Serviço Regional de Protecção Civil e Bombeiros (SRPCB), a PSP, a Polícia Florestal e os Ministérios da Defesa e da Administração Interna. Trata-se de uma rede de comunicações de tecnologia digital partilhada que substituiu o sistema analógico entretanto desactivado. Foi testado em alguns simulacros de catástrofe como nos aeroportos da Madeira (Nov. 2007) e Porto Santo (Nov. 2006) e no túnel da Ribeira Brava (Fev. 2007) mas o grande teste real foi a 20 de Fevereiro último.

Mas a catástrofe também atingiu o SICOSEDMA sobretudo em parte do dia 20 e parte do dia 21 de Fevereiro. O sistema partilhado deixou de funcionar porque assenta(va) na rede de fibra óptica da PT e, como se sabe, parte desses cabos quebraram. Houve uma incapacidade de chegar informação ao 'cérebro' (MSO) do SICOSEDMA que funciona no Comando Operacional da Madeira. Passou então a funcionar apenas o sistema de comunicações locais entre agentes de protecção civil, sem a coordenação que o MSO permite. As corporações de bombeiros utilizaram então o Módulo Local de Comunicação entre si.

A esta distância, Luís Neri disse que não pode falar pelos outros utilizadores do SICOSEDMA mas que, da parte do SRPCB, retira-se a conclusão de que é preciso apostar na redundância de suportes. Ou seja, numa alternativa de comunicações (embora menos sofisticada do que o SICOSEDMA) mas que permita as comunicações quando este falhe ou haja congestionamento.

"O que tem de ser melhorado e equacionado por quem está a superintender o SICOSEDMA é a necessidade de uma redundância, um método alternativo de nós não ficarmos limitados. É uma questão que temos de ponderar, embora isso tenha custos e é preciso pensar se é ou não viável", disse.

Refira-se que o protocolo referente ao SICOSEDMA foi assinado com a Defesa, no Funchal, a 11 de Agosto de 2006. Posteriormente foi criada uma comissão tripartida de gestão e segurança. O SICOSEDMA é a materialização na Região da filosofia subjacente ao Sistema Integrado das Redes de Emergência e Segurança de Portugal (SIRESP).

A último reunião relativa ao SICOSEDMA foi um mês antes do temporal, com a vinda cá de Diniz da Costa e de Carlos Machado, representantes, respectivamente, das 'Forças Armadas' e gestor da unidade de missão para o SIRESP.


DN Madeira

Empreendedorismo e inovação são 'irmãos de armas'





Projecto da ACIF conta com ideias de inovação de um 'guru', Soumodip Sarkar, esta tarde
Data: 25-03-2010

Aquele que foi considerado, em 2008, pelo 'World Economic Forum Innovation', um dos 100 Gurus mundiais da Inovação, vem falar sobre o tema, esta tarde numa iniciativa organizada pela ACIF, em parceira com a RHmais, para promover o novo projecto 'PIAME i9, que visa incutir este conceito no comércio desenvolvido fora do Funchal.

O orador convidado, o Professor Soumodip Sarkar, especialista em Inovação, Empreendedorismo, Liderança e Motivação, acredita que estas duas temáticas estão intrinsecamente interligadas. "O empreendedorismo e a inovação são 'irmãos de armas', tal como diz o título de um dos meus livros. Não é possível falar da inovação deixando para trás o empreendedorismo. Os empreendedores verdadeiros é que inovam", destaca.

Questionado pelo DIÁRIO sobre que recomendações faz a quem quer, realmente, inovar, este docente de origem indiana a leccionar na Universidade de Évora, refere que há vários factores que o determinam: "Além de ser um processo muito complexo e interdisciplinar, as argumentações dependem muito do sector e da dimensão da empresa, mas de uma forma simples e generalizada considero a liderança, o conhecimento, a motivação e a criatividade dos funcionários os factores-chave", palavras que, garante, irá transmitir no evento desta tarde.

"Nas minhas palestras, tento acima de tudo ir além da palavra 'inovação' com o objectivo de uma forma mais simples explicar o que é isso, para que serve, pistas para o 'como' etc", salienta. E acrescenta: "Inovação é uma forma sustentada de criação de valor. Há muitos riscos dado que há muita incerteza de novos produtos e também pelo facto de muitas vezes os custos serem muito elevados chegando mesmo por vezes aos 10% das vendas, sem ter qualquer garantia de sucesso no mercado. Um factor chave de como fazer inovação, talvez tenha a haver com a liderança. Os líderes das empresas, que são nos casos das micro/pequenas empresas - donos/gerentes, são os que dão uma visão, uma motivação e os que dão as ferramentas necessárias aos seus funcionários para se criar um ambiente propício ao crescimento e desenvolvimento de novas ideias".

E como alcançar estes objectivos em empresas dos meios rurais (140 para este projecto), onde inovar pode ser uma mais-valia, mas também um risco? Como convencer um empresário onde o 'tradicional' e a 'manutenção das coisas como elas estão', pode ser desculpa para não Inovar? Soumodip Sarkar responde: "Estou consciente dos problemas actuais que as empresas enfrentam neste momento. Para as micro e pequenas empresas, que neste momento a sua maior preocupação se baseia na sobrevivência, o desafio torna-se ainda maior quando olham para a inovação. Para estes empresários direi apenas duas coisas fundamentais: tentem diferenciar-se das outras empresas, pois será a única maneira de sobreviver aos desafios de amanhã; façam pequenas melhorias, talvez seja, neste momento, mais relevante do que procurar andar à procura de inovações radicais".

Questionado ainda sobre como aumentar a competitividade, a produtividade e a qualidade destes negócios, quando muitos dos recursos - humanos mais qualificados 'fogem' para a cidade, neste caso, para o Funchal?, o docente é claro: "A única maneira é tentar diferenciar-se, quer em termos de qualidade de ambiente de trabalho quer nos incentivos, que nem sempre têm de ser financeiros. Para mim, a crise é a oportunidade para os próprios empresários saberem que sem olhar para o futuro não haverá um presente".

Os interessados em participar na conferência, que se inicia às 14h30, na Biblioteca Municipal de Câmara de Lobos, podem ainda efectuar a sua inscrição através do telefone 291 20 68 00 ou do e-mail: geral@acif-ccim.pt.


DN Madeira


http://www.acif-ccim.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=689&Itemid=78

Millennium entrega carrinhas à Região




Data: 25-03-2010

O Millennium BCP procederá hoje, pelas 12h30, à entrega simbólica de três carrinhas de transporte à Direcção Regional de Educação Especial e Reabilitação.

Trata-se de uma iniciativa solidária que surge na sequência do temporal que assolou a Região Autónoma da Madeira no passado dia 20 de Fevereiro e que, na altura, danificou alguns meios de transporte para pessoas com deficiência afectos àquela Direcção Regional, revela uma nota divulgada ontem pela Secretaria Regional da Educação e Cultura (SREC).

A cerimónia que simbolizará a entrega das três viaturas adaptadas para o transporte de pessoas incapacitadas ocorrerá na sede da Direcção Regional de Educação Especial e Reabilitação - sita à Rua D. João, 57, no Funchal - e contará com a presença do secretário regional de Educação e Cultura, Francisco Fernandes, e do administrador do Millennium BCP, Nelson Machado.

Na nota ontem distribuída a SREC destaca a importância deste momento e da atitude do banco, "quer para as pessoas com deficiência, quer pela disponibilidade e solidariedade manifestada pelo Millennium BCP".


DN Madeira

http://www.madeira-edu.pt/Default.aspx?alias=www.madeira-edu.pt/dreer

Euro Atlantic muda base para França



Data: 25-03-2010

A Euro Atlantic Airways (EAA), companhia participada pelo Grupo Pestana, anunciou a primeira fase da deslocalização dos seus equipamentos para o estrangeiro. Concretiza-se assim a ameaça feita em Janeiro passado por Tomaz Metello, presidente da empresa, face ao facto da ANA, concessionária do Aeroporto de Lisboa estar a onerar com taxas incomportáveis o estacionamento de aviões da companhia naquela plataforma, uma questão que se arrasta desde há alguns meses.

Um comunicado distribuído pela EAA anuncia que um primeiro avião Boeing 767 - 300Cargo já está estacionado no Aeroporto de Châteauroux, uma antiga base da Força Aérea dos EUA, que transitou para a NATO e que agora está a ser desactivada, adaptando-se a um pólo de carga e charters". Está situado a cerca de 250 kms de Paris.

No mesmo comunicado Tomaz Metello diz que as autoridades aeroportuárias francesas "estão disponíveis para acolher e oferecer benefícios à empresa" acrescentando que a questão da manutenção das aeronaves está ultrapassada uma vez que o aeroporto francês "oferece esta valência com serviços de qualidade".


DN Madeira

Agência madeirense premiada pela 'Costa'

Intertours recebeu em Itália prémio de vendas e de crescimento de produção
Data: 25-03-2010










A agência de viagens madeirense 'Intertours Travel Consulting' foi distinguida pela companhia italiana 'Costa Cruzeiros' com um prémio que releva a sua dedicação a este mercado e a boa procura que os serviços daquela empresa regional têm registado entre os clientes deste tipo de férias e turismo.

Os cruzeiros marítimos constituem um segmento da actividade turística que tem ganho nos últimos anos uma boa fatia do mercado de férias em todo o mundo. Prova disso é o crescimento do número de passageiros que esses paquetes registam, mesmo em tempo de crise, e o número de encomendas de novos navios, muitos deles com características gigantescas, e que são autênticas cidades flutuantes.

A Madeira é uma ilha com tradição na indústria dos cruzeiros marítimos. O seu porto é escalado anualmente por um número assinalável de paquetes de luxo e outros transatlânticos que oferecem programas com momentos fantásticos de entretenimento a bordo ou uma viagem repousante com escalas em diversos portos. A opção será sempre do cliente, e neste aspecto, há uma ampla escolha para todos os gostos.

A Intertours, tal como tem acontecido com outras agências de viagens locais, tem procurado interessar os seus clientes pelo produto Cruzeiros e a verdade é que nos últimos anos temos assistido a uma boa aderência dos consumidores em geral, em várias faixas de consumo, já que há pacotes no mercado a preços interessantes com algumas vantagens para quem gosta de viajar de barco, não só proporcionadas pela já referida animação que se vive a bordo, como também pelas boas condições do alojamento e dos serviços de restauração que hoje as companhias de cruzeiros marítimos proporcionam aos seus clientes. Os portugueses têm seguido a tendência, e no mercado nacional, além de alguns cruzeiros que podem ser iniciados em portos portugueses, há o registo de que o mercado tem crescido, não só nas vendas de viagens no Atlântico e Mediterrâneo, como também em cruzeiros de itinerários mais longínquos.

A entrega do prémio à Intertours teve lugar a bordo do novo navio 'Costa Deliziosa', o mais moderno da 'Costa Cruises', numa gala denominada 'Protagonistas do Mar'. Além de Emílio Rodrigues, director-geral da agência madeirense, que recebeu o prémio das mãos da actual 'Miss Itália', esteve presente nessa gala Jorge Carreiras representante da 'Costa' em Portugal. A Intertours recebeu os prémios de 'Melhor Vendedor da Madeira' e 'Progressão na Produtividade'.


DN Madeira

http://www.intertours.com.pt

Publicidade Madeirense Antiga

quarta-feira, 24 de março de 2010

Sata substitui avião já em Abril na linha do Porto Santo

A Sata Air Açores conta ter o novo avião Bombardier Q200 na linha Madeira – Porto Santo – Madeira já em Abril. Embora não confirme, fala-se no dia oito, altura em que o ATP regressa aos Açores.




O novo avião da Sata Air Açores, um Bombardier Q200, deverá começar a voar entre a Madeira e o Porto Santo no próximo dia oito de Abril. Irá substituir o “velhinho” ATP. Contudo, José Gamboa, do serviço de comunicação da companhia área açoriana, SATA, não quis confirmar as datas mas antes o mês em que irá acontecer a novidade, apenas por razões operacionais do aparelho que já está a voar nos Açores. Por isso, refere que o Bombardeir Q200 «irá para a Madeira e efectuará os voos Madeira - Porto Santo - Madeira, no decorrer do próximo mês de Abril».
José Gamboa falou também ao JM que a empresa está sempre disposta a inovar os aparelhos e a satisfazer os clientes tanto dos Açores como os madeirenses e porto-santenses. «Nós procuramos sempre corresponder aos desejos dos clientes, tanto o nível dos Açores como também da Madeira».
A vinda do novo avião é uma resposta a essa pretensão da empresa em querer agradar. «É um avião com algumas características mais evoluídas que o ATP, e estamos certos e seguros que prestará um serviço ainda melhor do que temos vindo a praticar aí na Madeira e no Porto Santo».
Quando o Bombardier Q200 voar para o arquipélago madeirense, o ATP sairá logo de serviço. A confirmação também foi adiantada por José Gamboa. «Quando este novo avião entrar o ATP sairá da linha. Será uma substituição directa».
De salientar que este aparelho ATP está operar na linha Madeira - Porto Santo desde que a SATA veio em 2007, substituído a Aerocondor.
Este novo avião, Bombardier Q 200, pode transportar 37 passageiros e tem maior capacidade de carga do que o Short 360, avião que a Aerocondor operava. Tem umja nova e mais eficaz tecnologia e mais comodidade e segurança para os passageiros.



Jornal da Madeira

Baleia avistada junto à costa do Paul

Populares mais atentos no Paul do Mar visionaram uma baleia ou um cachalote a cerca de 400 metros da costa. O mamífero surgiu por alguns minutos e acabou por desaparecer. O caso foi registado pelo Museu da Baleia, cujo director considera que a presença destas espécies vai se tornando mais comum à medida que se vai aproximando a esta época do ano.





Uma baleia ou cachalote a cerca de 400 metros da costa, no Paul do Mar, chamou a atenção de populares mais atentos naquela vila piscatória. Uma dessas pessoas, Rúben de Jesus, disse à RDP que eram 11.30 horas quando avistou a baleia a várias centenas de metros da costa quando se encontrava na zona de cafés, junto da estátua em homenagem aos pescadores. A baleia foi vista por alguns minutos e acabou por desaparecer, referiu aquele popular.
A este propósito, Luís de Freitas, director do Museu da Baleia, confirmando o acontecimento com a informação de um popular daquela localidade que constatou a baleia a partir da terra, esclarece que, apesar de não ser muito normal, não é extraordinário ver baleias perto da costa. “Esta baleia ou cachalote foi vista porque alguém estava com mais atenção, pois elas estão cá todo o ano e à medida que se vai aproximando a esta época do ano, a presença de algumas espécies vai se tornando mais comum”, exemplifica.
Luís de Freitas adianta ao JM que o Museu da Baleia tem recebido informações com alguma regularidade por parte de embarcações de pesca sobre a presença desses mamíferos próximo das nossas costas. “Para além dos trabalhos de investigação que efectuámos, registamos todas as situações em que são reportados esses fenómenos, muitos deles convertidos em informações científicas e entregues às entidades regionais ou à comissão europeia, sendo utilizados principalmente para efeitos de programas educativos assim como são registados na base de dados do Museu da Baleia”, referiu aquele responsável.





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